Revelado o Porsche 911 com refrigeração a ar mais avançado do mundo

No ano passado, o restaurador de renome da Porsche, Singer Vehicle Design anunciou que estava em parceria com a Williams Advanced Engineering para criar o melhor Porsche 911 refrigerado a ar. Bem, quase um ano depois, a Singer está finalmente pronta para revelar os resultados de sua dinâmica. Atualmente em exibição no Goodwood Festival of Speed, o projeto foi encomendado pelo entusiasta da Porsche, Scott Blattner. Como todos os Singer Restomods, é baseado no Porsche 911 964 de 1990.

Blattner queria tornar seu 964 mais leve e mais potente, então a Singer contratou uma série de parceiros técnicos para o conseguir. O resultado é bastante especial. Sob o capô, o motor seis em linha original de 3,6 litros e 243 cv foi modificado extensivamente pela Williams. Aumentou a sua capacidade para quatro litros, e a unidade também possui cabeças de quatro válvulas e cameras duplas. A potência total aumentou para 500cv às 9.000rpm – só podemos imaginar o ataque auditivo gerado. O uso extensivo de magnésio e materiais leves reduz a massa, e Hans Mezger, o projetista da primeira unidade de seis cilindros da Porsche, chegou a ser contratado como consultor técnico.

A potência é enviada através de uma caixa de seis velocidades sob medida, permitindo que o motor seja reposicionado mais para frente, de forma a otimizar a distribuição de peso. Para melhorar a aerodinâmica, Williams também reavaliou todas as superfícies do carro. A elevação do eixo dianteiro foi eliminada graças a uma entrada e arrefecimento dianteiro redesenhados, juntamente com um novo difusor. A asa traseira também foi otimizada para gerar mais downforce.. Os sistemas ABS, de controlo de tração e de controlo eletrónico de estabilidade foram calibrados pela Bosch, com modos de condução selecionáveis e a opção de desativar os sistemas de controlo de tração e estabilidade se te estiveres a sentir corajoso.

Com acabamento exterior em branco e interior amarelo, o renovado Porsche 911 de 1990 estará em exibição em Goodwood ao lado de um 1989 Porsche 911 vermelho que também foi encomendado como parte do Singer’s Dynamics e Lightweighting Study.

Fonte: Carscoops

Sobre o Autor

Márcio Ribeiro

Cresceu no seio de uma família onde os automóveis eram vistos como meros objetos, mas isso não o fez perder a paixão que lhe corre nas veias. Co-fundador da VolanteZone, vê neste projeto uma forma de partilhar a sua paixão e unir a comunidade automóvel lusitana.

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