Os contornos da estratégia da marca sul coreana para os modelos que ostentem a insígnia N são cada vez mais evidentes. Criar automóveis de alta performance a preços acessíveis, mantendo padrões de qualidade será uma das bases da estratégia, como foi evidenciado pelo novo Veloster N de 2019.
No entanto parece existir muito mais para além do que é visível. A Car and Driver conversou em Detroit com o diretor da marca N, Albert Biermann, o qual levantou o véu dos planos da Hyundai para a submarca de alta performance.
Para já, Biermann reiterou a importância de analisar “como é que o mercado reage” a esta nova submarca.
Assumindo que a receção pelo mercado é positiva, Biermann referiu que será criada uma submarca intermédia – imaginem BMW M vs M Performance, que será apelidada de N Sport e não receberá “motores diferentes, travões maiores, ou uma nova suspensão.” Em vez disto, os modelos N Sport, sofrerão alterações de forma a fornecer “uma experiência de condução mais desportiva.”
O diretor da divisão N acrescentou ainda que o pack N Sport poderá ser equipado com pneus diferentes dos N Performance. Uma das melhores características do pack N Sport é que poderá abranger uma gama de modelos superior à submarca já apresentada.
O envolvimento da Hyundai no desporto motorizado é parte crucial do desenvolvimento das submarcas N, como é exemplo a partição no campeonato do mundo de rally.
Avizinham-se grandes desafios para as marcas europeias, com a concorrência coreana a entrar num mercado que sustenta a perceção do estatuto dos fabricantes.
Sobre o Autor
Comentários