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Os carros mais rápidos dos quais provavelmente nunca ouviste falar

A velocidade é pote de mel dos automóveis, mas existem alguns com cartas dadas que não chegam à luz da ribalta.

Isdera Commendatore 112l

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Fonte: Supercars.net

Apesar de um design aerodinâmico e de alto desempenho, a Isdera faliu quando havia concluído o protótipo apresentado em Frankfurt em 1993. O Commendatore era mais rápido e mais exótico do que o Imperator que o antecedeu e foi inspirado pelos pilotos do Grupo C. Com o financiamento certo, poderia ter alcançado um futuro promissor.

Construído num chassi tubular de aço, o 112i, com aparência de Porsche, tinha enormes entradas de ar para alimentar o Mercedes-Benz V12 de 6 litros. A potência debitava era de 408cv e 428Nm de torque. Utilizando muitos recursos interessantes, incluindo um travão a ar eletrónico e um chassi sensível à velocidade, alegou-se que poderia atingir velocidades de 340km/h. Uma reivindicação muito ousada por um carro não muito potente, mas uma possivelmente verdadeira.

Lotec Mercedes-Benz C1000

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Fonte: wheelsage

Construído a pedido de um barão do petróleo árabe, o C1000 era um supercarro único, construído quase inteiramente de fibra de carbono, formando uma forma futurista. Muitos anos antes da Pagani usar um Mercedes V12 no Zonda, a Lotec gastou € 3,2 milhões para desenvolver este carro único construído para ser apenas o mais rápido.

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Os números de desempenho foram reivindicados, mas nunca oficializados. Uma configuração de twin-turbo deu à Lotec uma potência de 1000 cavalos de potência. O uso de fibra de carbono em toda a carroçaria e chassi diminuiu o peso para 1080kg, permitindo uma velocidade máxima 430 km/h.

Invicta S1

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Fonte: topspeed

A Invicta (a marca, não a cidade do Porto) ressuscitou pela segunda vez, desta vez para construir carros. O único carro que saiu da fábrica desta vez foi o S1. Este modelo desportivo abrigava um V8 sob o capô largo e comprido. Semelhante ao Commendatore, tinha um chassi de tubo de aço e um corpo de fibra de carbono, mas uma potência muito mais impressionante.

Com um motor V8 de 4.6 litros ou 5 litros sobrealimentado, o S1 foi capaz de fornecer uma potência de 600 cv e 780Nm de torque. A marca havia reivindicado uma velocidade máxima de mais de 321km/h por hora, mas a perda de dinheiro significava que a Invicta caía de novo no pó. O S1 podia ter trazido a marca de volta, mas assim não aconteceu.

Caparo T1

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Fonte: whichcar

Quando os engenheiros da McLaren F1 colaboraram com a Caparo Vehicle Technologies (CVT), criaram o supercarro T1 inspirado na Fórmula 1. O cockpit de vidro de dois lugares fica a apenas alguns centímetros do chão, dando uma sensação de corrida semelhante ao muito mais barato BAC MONO. Os preços do T1 começaram em € 250.000 (aprox.) e apenas 16 exemplos foram vendidos até agora.

Com um peso seco menor que um Ariel Atom 500, esta bala adere à estrada e às curvas como um verdadeiro carro de competição. Com um V8 de 3.5 litros atrás do condutor, produz uma enorme potência de 575 cavalos e 420Nm torque – o suficiente para mudar um par de calças para castanho a qualquer velocidade. Seja no lançamento deste míssil ou na metade da velocidade máxima de 330km/h!

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