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O lendário motor EJ20 de 2.0 da Subaru vai ser descontinuado

A Subaru divulgou os primeiros detalhes de uma edição especial final para comemorar o fim do motor EJ20 como o coração do Impreza e do WRX STI.

O motor Subaru EJ20, que está ao serviço desde o final da década de 1980 e alimentou tudo, desde o Legacy RS de 1989 até as recentes versões especiais para o mercado japonês, como o WRX STI Type RA-R de 324cv. Até esteve debaixo do capô de diversas versões de competição.

Característico, responsivo e com arestas complicadas, o EJ20 possui um caráter único definido em parte pela ordem de disparo 1-3-2-4 e coletores de escape mais longos em dois dos cilindros. O ruído de um Subaru EJ ainda é único hoje, o que, à medida que abordamos a eletrificação em todo o setor, garante que permanecerá único para sempre.

O lendário motor EJ20 de 2.0 da Subaru vai ser descontinuado 1
Fonte: Subaru

A versão especial para marca o final será apelidado de WRX STI EJ20 Final Edition. Será azul, com uma asa traseira adequadamente maciça e jantes douradas BBS. Quanto à potência, ainda não sabemos, mas o estilo é um assunto bastante discreto quando comparado com o S209, portanto, provavelmente, a potência permanecerá dentro da faixa tradicional –  de 280 a 300 cv.

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O WRX STI EJ20 Final Edition fará a sua estreia no Salão Automóvel de Tóquio a 24 de outubro, onde sem dúvida descobriremos mais. Prepara-te para dizer adeus, no entanto. EJ20, sentiremos a tua falta.

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carthrottle
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