McLaren Speedtail de 1036cv apresentado

 O McLaren Speedtail foi finalmente revelado na íntegra e é tão rápido quanto imaginas, mas o design é mais uma vez controverso.

Os “hiper-GT” são atualmente o topo de gama da McLaren e com estatísticas como estas, não é difícil perceber porquê. Este hipercarro britânico vai atingir os 300km/h em apenas 12,8 segundos – o que quase desafia as leis da física, pois o P1 demorava 16,5 segundos a atingir a mesma marca.

O sistema híbrido usado é um desenvolvimento da tecnologia existente, mas a McLaren foi contida em detalhes, presumivelmente para garantir mais manchetes numa data posterior.

O trabalho aerodinâmico extenso é realmente surpreendente. Cada abertura do painel não tem mais de 1mm de largura, e cada uma é projetada de tal forma que, em velocidade, a carroçaria se dobra com a força do ar, fechando completamente as aberturas, garantindo que não seja criada turbulência ou arrasto.

Formada sob a forma de uma lágrima quando vista de cima, considerada pela marca britânica a forma mais rápida na natureza. A cauda esticada, que lembra tanto o Jaguar XJ220 quanto o Oldsmobile Aerotech ou mesmo o mais recente Koenniggseg Regera, sangra o fluxo de ar para reduzir drasticamente o arrasto na traseira. As câmaras de visão traseira que podem ser recolhidas, uma tampa do motor em concha e uma redução geral no número de linhas fechadas, também contribuem para a grande aerodinâmica do carro.

A carroçaria é uma obra-prima para garantir que o máximo de ar possível permaneça “preso” à medida que passa sobre o carro. O posicionamento e as formas das aberturas são projetadas para funcionar em harmonia direta com as saídas, incluindo algumas que canalizam o ar através do próprio corpo e fazem tudo o que podem para minimizar a turbulência. Até as rodas dianteiras são cobertas por chapas de fibra de carbono.

É equipado com um modo Velocity especial e pneus Pirelli P-Zero feitos sob medida que permitem a velocidade máxima de 400km/h. O modo ajusta o sistema híbrido, achata os ailerons traseiros ativos e também pode baixar o carro 35mm. Isto, por sua vez, deixa o tejadilho a apenas 1120 mm do chão.

Estamos ansiosos para saber mais sobre o mecanismo do Speedtail e vamos trazer-te todas as novidades quando forem reveladas.

Fonte: automotivetestdrivers