Europa bane Toyota GR Supra A91

A chegada do Toyota GR Supra A91 de 2021 atualizado e mais potente foi recebida com muito prazer. Além disso, há também o novo e primeiro modelo básico de quatro cilindros turbo de 2.0 litros. Os entusiastas, é claro, estarão mais interessados no GR com os seus seis cilindros em linha de 3.0 litros recém-ajustados para 382cv e 498Nm. A excelente caixa automática de oito velocidades ZF permanece. Este aumento de potência corresponde agora ao BMW Z4 M40i. A vida é boa, certo? Na América, sim, mas aqui na Europa não.

De acordo com Piston Heads, a Toyota confirmou que o recém-aprimorado 2021 Supra não será oferecido na Europa.

Em vez disso, a produção será avaliada em 340cv. Porquê? Por causa dos mais recentes padrões de emissões Euro6. O Z4 M240i também é atormentado pelo mesmo problema na Europa, por isso não é de surpreender que o 2021 Supra sofra o mesmo destino. Uma das principais razões pelas quais os Estados Unidos vão receber um Supra mais potente, além de leis de emissões menos restritas, deve-se à concorrência.

Vê o Ford Mustang GT, por exemplo. Debita 460cv e 569Nm de torque. Até o Mustang EcoBoost possui uns impressionantes 310cv e 474Nm. O Chevy Camaro também possui um ótimo desempenho com 335cv e 385Nm provenientes do V6 e 455cv e 616Nm no V8. Se a Toyota pretende enfrentar estes muscles de frente,  precisa de entregar a mercadoria certa.

Existe também outro motivo: O Euro-spec 2021 Supra ainda se sairá bem contra a concorrência, que também inclui o Porsche 718 Cayman. Porquê? Porque eles também enfrentam as mesmas restrições Euro6. Mas, ainda assim, provavelmente será um pouco difícil para os compradores do Supra europeu aguentar o fato de que os seus carros têm 37cv adicionais na América.

Se estes proprietários ficarem realmente desesperados, podem sempre recorrer a alteradores pós-venda para aumentar a potência, para que nem toda a esperança seja perdida.