Czinger 21C é uma hipercarro com dois lugares “em linha”

Há uma nova entrada no campo de batalha dos hipercarros, mas de momento as informações são um pouco vastas, mas interessantes.

O véu do Czinger (com um silencioso C) 21C foi apenas ligeiramente levantado antes de uma revelação completa no Salão Automóvel de Genebra, mas a empresa californiana – fundada por um sujeito chamado Kevin Czinger – revelou alguns detalhes cruciais.

Um delas é que o carro terá uma disposição incomum de assentos em linha, semelhante ao Yamaha OX99-11. Portanto, tem uma posição de condução central como um McLaren F1, exceto que no 21C poderás transportar um passageiro logo atrás de ti.

O detalhe importante número 2 é o sistema de locomoção – a Czinger confirmou que será um hipercarro híbrido. O último veículo de Kevin Czinger – o protótipo Divergent Blade – usou uma unidade de 2.4 litros que começou a vida como um motor Mitsubishi Evo X.

Como o 21C é essencialmente uma sequencia do Blade, pode seguir uma rota semelhante. O que sabemos com certeza é que, tal como o Blade de 630kg, o 21C usará “tecnologias de fabricação aditiva” – também conhecida como impressão 3D – durante grande parte de sua construção. Estamos a assumir que isto é uma grande parte do que a Czinger se está a referir quando expõe as suas esperanças de uma “mudança de paradigma na maneira como os veículos são projetados, desenvolvidos e fabricados”.

Para descobrir mais informações, teremos que esperar até 3 de março.