Chegou um “novo” Audi R8 com tração traseira

O Audi R8 RWS está de volta! Bem, não exatamente. A nova versão de tração traseira do R8 de segunda geração com facelift tem um nome muito mais direto: V10 RWD, e não tem a sua produção limitada. Só para recordar, apenas foram disponibilizadas 999 unidades do RWS.

Existe um pequeno problema, no entanto. Ao optares pelo RWD em vez de um R8 V10 normal, terás que aceitar uma queda de potência. Enquanto o R8 normal, com tração integral, recebeu um aumento de portência para 562 cv com o facelift, o RWD não é mais potente que o carro de pré-atualização. Mas ainda assim, 533 cv é – argumentamos – bastante. É o suficiente para levar o R8 RWD até aos 100km/h em 3.7 segundos, para uma velocidade máxima de 318km/h.

Tal como no RWS, será difícil diferenciar do irmão com tração nas quatro rodas. Mas olha atentamente, e existem algumas diferenças. A lâmina lateral superior ostenta um preto brilhante, enquanto a inferior é finalizada na cor do corpo. O divisor dianteiro, as inserções da saia lateral e o difusor traseiro também são pintados em preto brilhante.

Lá dentro, existe uma pista mais óbvia, na forma de um grande logotipo ‘RWD’ batido no painel na frente do pendura. Falando nisso, o R8 RWD recebe dois assentos desportivos especiais revestidos em Alcântara.

Dado que o RWD tem menos um diferencial central e alguns eixos de sustentação, é um pouco mais leve em relação ao modelo base. Assim, estás a olhar para uma queda de peso de 65 kg no cupê e 55 kg no Spyder.

O RWD não é o único novo R8 revelado pela Audi – foi apresentado ao lado de uma versão atualizada do carro de corrida R8 GT4. Isto fez-nos pensar – será que algum cavalheiro de corrida particularmente talentoso comprará os dois?