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BMW M5 Hurricane RR Touring – a verdadeira supercarrinha

Os 360km/h chegam com uma facilidade incrível.

Hoje vamos dar um passeio pela memória enquanto me deparei com um vídeo que causou o regresso de algumas memórias. Lembras-te de quando a BMW costumava fazer carrinhas M5? Recordas-te da E61 M5? Esta foi provavelmente a primeira supercarrinha, uma das poucas que podem usar esse título serem acusada de publicidade enganosa. Certamente foi uma das criações mais impressionantes a sair de Munique e, quando chegou às mãos dos loucos da G-Power, transformou-se num monstro.

BMW M5 Hurricane RR Touring – a verdadeira supercarrinha 1
Fonte: G-Power

Se te recordas, o pessoal da G-Power conseguiu de alguma forma espremer não um, mas dois superchargers para dentro do compartimento do motor já entupido. Como podes imaginar, um motor V10 de 5 litros twin-turbo pode oferecer muito desempenho e foi o que aconteceu aqui. Este foi provavelmente o projeto mais ultrajante que a plataforma E61 M5 já havia visto.

O resultado final apresentou uma potência de 820cv e 790Nm de torque. Com estes números, naquele tempo, ninguém ficava à sua frente na Autobahn. Como o carro ainda está com tração traseira, os números de aceleração de 100km/h não estavam a diminuir, porque reduzir a potência era complicado. Ainda assim, a placar 4,4 segundos, não podes chamá-lo de lento.

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BMW M5 Hurricane RR Touring – a verdadeira supercarrinha 2
Fonte: G-Power

O mais impressionante, porém, é o quanto este carro podia ir além. Como pode ver no vídeo abaixo, ele foi capaz de atingir 360 km/h, números que não são fáceis de alcançar, mesmo para os supercarros de hoje.

Este é um carro impressionante. O interior também foi revisto, o volante, o painel, tudo. Até o painel de instrumentos foi alterado porque o velocímetro original parava a 300 km/h, enquanto a G-Power subiu para 400. Também não era barato. Custava € 330.000 quando novo, um preço digno de supercarro.

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