Do RS6 Avant ao renovado TT RS, a Audi lançou um ataque de novos modelos hardcore RS este ano. No LA Auto Show de 2019, no entanto, a Audi Sport lançou o seu último RS. Apresentando o novo Audi RS Q8, o SUV Audi mais rápido e mais potente já fabricado.
A alimentar esta fera brutal está um V8 twin-turbo de 4.0 litros com um sistema híbrido suave que produz 591 cavalos de potência e 800Nm de torque, permitindo que o grande SUV de luxo acelere dos 0 aos 100km/h em 3,8 segundos e alcance a velocidade máxima de 250km/h ou 305km/h quando equipado com travões de cerâmica RS (que correspondem aos do Lamborghini Urus).

Esta configuração também permitiu que recentemente o Audi RS Q8 se tornasse o SUV de produção mais rápido a percorrer Nurburgring, com um tempo impressionante de sete minutos e 42.2 segundos.
A potência é enviada ao sistema permanente de tração integral Quattro através de uma transmissão Tiptronic de oito velocidades. O controlo de torque seletivo das rodas melhora a condução, garantindo tração adicional em cada eixo através da aplicação de travagem individual. Durante as curvas, o diferencial traseiro desportivo Quattro distribui o torque entre as rodas traseiras, conforme necessário, melhorando a tração, a estabilidade e a dinâmica.

Graças à suspensão pneumática adaptável com amortecimento controlado, o RS Q8 pode ser configurado para uso em pista ou fora de estrada, enquanto o ajuste específico do amortecedor RS oferece aos condutores uma escolha entre conforto e alto desempenho. O movimento da carroçaria também é minimizado durante as curvas a alta velocidade, graças à estabilização eletromecânica ativa e à direção nas quatro rodas da Audi de base, permitindo maior agilidade a baixas velocidades e maior estabilidade em altas velocidades. Com a distância ao solo variável, saliências curtas e controlo de descida, aprimoram a capacidade off-road do Audi RS Q8.

Estão disponíveis sete modos de condução: conforto, automático, dinâmico, allroad, offroad, e os modos RS-RS1 e RS2 configuráveis individualmente, que afetam a gestão do motor e da transmissão.
Comparado com o Audi Q8 comum, o Audi RS Q8 parece mais agressivo com a sua grelha octogonal Singleframe e a grelha do radiador específica do RS, combinada com entradas de ar dianteiras pretas brilhantes, arcos de roda largos e um spoiler de teto que fornece força no eixo traseiro para manter o SUV selvagem estável em alta velocidade.
No interior, o Q8 RS é limpo, espaçoso e refinado, com um painel de instrumentos fino e linhas horizontais fortes que transmitem uma sensação de espaço. Os displays RS especiais no cockpit virtual da Audi e o display MMI fornecem informações como potência, forças G, tempos de volta, temperatura, torque e pressão dos pneus, enquanto um display frontal também é opcional. Um banco traseiro deslizante de três lugares é oferecido como base.

Sobre o Autor

- Cresceu no seio de uma família onde os automóveis eram vistos como meros objetos, mas isso não o fez perder a paixão que lhe corre nas veias. Co-fundador da VolanteZone, vê neste projeto uma forma de partilhar a sua paixão e unir a comunidade automóvel lusitana.
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