A Aston Martin tem planos radicais para o futuro

Pergunta a um visionário como é que ele vê o mercado automóvel daqui a 100 anos, e é quase certo que ouvirás algo como Ubers elétricos autónomos a transportar a maioria da população que assinará pacotes de serviços de mobilidade. Nessa altura, dirão que dificilmente alguém possuirá um carro, e os carros que serão fabricados serão construídos por um dos poucos fabricantes de automóveis que sobreviveram à crise de vendas devido ao facto de um carro poder atender a muitos clientes. Os carros dessa época serão vendidos a granel para empresas de grande porte que podem negociar preços cada vez mais baixos ou ameaçar construir seus próprios.

Este é o tipo de futuro que a Ford e a BMW já preveem, não importa o quão infernal pareça. Não é, no entanto, a direção da estratégia esperada de uma empresa como a Aston Martin.

Mas é exatamente isso que vai acontecer, pelo menos de acordo com o que o seu chefe de planeamento, Nikki Rimmington, disse a uma audiência no evento Driving the Future, em Londres, afirma a Autocar. No evento, Rimmington disse ao público que a Aston Martin não está apenas pronta para enfrentar um futuro dominado por veículos de propriedade partilhada autónoma, mas sim prosperar nele.

“Se olhares para a autonomia, isso abrirá todo tipo de possibilidades, das quais uma das mais atraentes é conseguir locomover-se mais rápido se os sistemas estiverem lá para te apoiar. Os proprietários poderão viver remotamente, mas viajar mais rápido”, disse Rimmington. “Mas também podemos considerar oportunidades em torno do uso partilhado de carros. As atitudes estão a mudar: para alguns, possuir um carro que fica parado a perder valor na maior parte do tempo é menos desejável, e a perspetiva de entrar num carro que pode estar um pouco desarrumado do ocupante anterior não é um problema. Isto pode ser uma oportunidade.” – concluiu Nikki.

O chefe de planeamento da marca britânica disse ainda que espera que esses desafios surjam a partir do adensamento das cidades, uma vez que estudos mostram que 70% da população mundial deve viver em áreas urbanas até 2050. Então, como é que a Aston Martin sobreviverá neste tipo de futuro? Vendendo carros a clientes afortunados de forma mais indireta – oferecendo serviços de patilha de viaturas mais exclusivos.

“Num ambiente urbano mais movimentado do que hoje pode fazer sentido para hotéis ou empresas de alto nível gerir frotas de carros autónomos, por exemplo”, disse Rimmington. “Estes veículos podem ainda ser extremamente personalizados para as marcas que representam, como nós” – finalizou Nikki.